“短暫障礙不應成為中斯合作的阻礙”

最新消息顯示，西里塞納10月8日在科倫坡會見中國政府特使、外交部副部長劉振民時表示，斯政府將堅定推進科倫坡港口城項目建設。同日，斯里蘭卡內閣發言人拉吉特在新聞發布會上表示，斯政府已批準任命一個新的10人委員會，以審核通過中國公司投資開發的科倫坡港口城項目。上個月，斯政府已將中國公司同斯政府簽署的港口城項目協議延長6個月。

同時，也有斯里蘭卡學者提到，短暫障礙不應成為中斯合作的阻礙，斯里蘭卡非常歡迎中國的投資。目前，尤其是斯南部地區的漢班托塔，正處于斯政府大力吸引外資的領域。斯里蘭卡政府南方發展部主席Shirantha Herath透露，目前，斯政府計劃未來建造4~5個工業園，相關計劃正在制定，屆時會向中方及時匯報。

上述與會人士告訴本報記者，盡管現階段中企在斯里蘭卡的發展較為困難，但前景依舊樂觀，因為斯里蘭卡擁有印度洋的獨特地理位置，許多國內的投資潛力尚未被中企充分挖掘。根據上述與會人士的觀察，盡管受制于美國和印度的影響，但這兩國賦予斯里蘭卡實際的投資幫助非常有限，倒是中企的援助最為實惠，有助于提升斯里蘭卡的國內經濟發展。

根據張源源提供的數據，目前，中國對斯里蘭卡援建的資金來源排名前三位的是中國進出口銀行、中國國家開發銀行和中國工商銀行。其中，基建領域的援建最富成果。比如，中斯合建的普特拉姆燃煤電站，發電量占斯全國發電量的50%，使得斯里蘭卡成為南亞地區唯一一個告別電力短缺的國家。

在科倫坡，中企協助展開了填海計劃、擴建港口設施，以及建造新高速公路和鐵路等項目。在南部的漢班托特，中國還協助興建總值分別為10億和逾2億美元的港口和機場。中企援建的發電站、煤電站更是數不勝數。

不過，張源源也提醒前來投資的中企，除了斯政府政策的不明朗以外，斯里蘭卡面臨的巨大償債壓力和國內缺乏高附加值產品的現狀等，都是中企急需密切注意的風險。

文/潘寅茹、陳寬宇 來源：一財網

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