從馬德里出發(fā)，直奔中亞，目標(biāo)中國(guó)義烏。2月22日（農(nóng)歷正月初四）上午10點(diǎn)，經(jīng)過(guò)24天的長(zhǎng)途跋涉，從西班牙首都馬德里返程的國(guó)際貨運(yùn)班列緩緩駛?cè)肓x烏西站。這是“義新歐”國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道運(yùn)行以來(lái)的首趟回程班列，也是西班牙乃至歐洲商品第一次通過(guò)鐵路直接運(yùn)抵義烏。

西班牙是義烏小商品進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的中轉(zhuǎn)站，目前西班牙市場(chǎng)上銷(xiāo)售的小商品3/4來(lái)自中國(guó)義烏。從歐洲最大的小商品集散地到全球最大的小商品集散地，回程班列將32個(gè)車(chē)皮、64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜歐洲原產(chǎn)地的紅酒、橄欖油、乳制品等年貨首次通過(guò)鐵路帶回中國(guó)。

據(jù)義烏市政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，春節(jié)后即返回西班牙的第二趟“義新歐”班列預(yù)計(jì)4月20日回到義烏，之后會(huì)立即再次啟程前往馬德里。

2012年05月17日，第十五屆中國(guó)(重慶)國(guó)際投資暨全球采購(gòu)會(huì)在南坪國(guó)際會(huì)展中心隆重開(kāi)幕。重慶用地球模型一目了然介紹渝新歐物流通道。

多國(guó)司機(jī)接力開(kāi)行

義烏—新疆—?dú)W洲，這是“義新歐”貨運(yùn)班列名稱(chēng)的由來(lái)。這條橫跨歐亞大陸的貨運(yùn)班列，是目前開(kāi)行的8條中歐班列中最長(zhǎng)的一條，也是全球最長(zhǎng)的鐵路貨運(yùn)班列。班列行程1.3萬(wàn)余公里，幾乎橫貫歐洲，途中更穿越7個(gè)國(guó)家，貫穿新絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

據(jù)中鐵總公司工作人員介紹，要順利實(shí)現(xiàn)在義烏與馬德里之間的往返開(kāi)行，“義新歐”除在哈薩克斯坦、波蘭兩次換軌，還需在法國(guó)與西班牙交界的伊倫進(jìn)行第三次換軌。

說(shuō)是換軌，其實(shí)就是換車(chē)。比如，從波蘭進(jìn)入俄羅斯時(shí)，由于兩國(guó)之間鐵軌寬度相差85毫米，必須要把歐洲標(biāo)準(zhǔn)的窄軌列車(chē)換成俄羅斯標(biāo)準(zhǔn)的寬軌列車(chē)?！斑@樣一來(lái)，就需要工作人員把窄軌列車(chē)上的貨柜集裝箱，全部吊裝到寬軌列車(chē)。64個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜，大概耗時(shí)一個(gè)半小時(shí)”。

進(jìn)入哈薩克斯坦之前也一樣。在新疆阿拉山口口岸，除了辦理貨物通關(guān)手續(xù)，鐵路部門(mén)還要對(duì)列車(chē)安全狀況進(jìn)行檢測(cè)，并進(jìn)行第一次換軌。在中哈兩國(guó)的邊境火車(chē)站，都建有換裝庫(kù)。換裝庫(kù)里有中哈兩國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的兩條軌道，中方鐵軌寬度1435毫米，哈薩克斯坦寬1520毫米。中歐班列一般是在哈方口岸進(jìn)行換裝，工作人員先把電氣化機(jī)車(chē)換成內(nèi)燃機(jī)車(chē)，經(jīng)由內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引行駛19公里到哈薩克斯坦邊境后，將中方的貨物吊裝到哈方車(chē)輛上，換上哈方司機(jī)，中方車(chē)輛再開(kāi)回來(lái)。

每趟中歐班列都配備有兩個(gè)機(jī)車(chē)車(chē)頭，一個(gè)用于正常行駛，一個(gè)遇到突發(fā)狀況時(shí)備用。為確保行車(chē)安全，列車(chē)駕駛室還裝有“黑匣子”?！昂谙蛔印笨勺詣?dòng)監(jiān)控列車(chē)技術(shù)參數(shù)，監(jiān)督司機(jī)工作狀況，如果遇到司機(jī)打瞌睡等情況，列車(chē)將會(huì)緊急制動(dòng)。“‘黑匣子’有無(wú)人警惕功能，每隔50秒內(nèi)就要人為解鎖一次，不然列車(chē)也將實(shí)施緊急制動(dòng)”，這位工作人員說(shuō)。

班列在中國(guó)境內(nèi)運(yùn)行是靠沿途各鐵路局站站接力完成?！傲熊?chē)每到一個(gè)鐵路局（集團(tuán)）管轄區(qū)域，就會(huì)更換一次司機(jī)?！睋?jù)這位工作人員介紹，從義烏出發(fā)，沿途要換7個(gè)司機(jī)，才能到達(dá)新疆阿拉山口。在境外運(yùn)行時(shí)，為確保列車(chē)始終由熟悉路況的司機(jī)駕駛，班列每到國(guó)境線(xiàn)就會(huì)更換司機(jī)。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2014年12月9日上午11點(diǎn)，西班牙、法國(guó)等歐洲國(guó)家第一次經(jīng)由“義新歐”班列收到了來(lái)自遙遠(yuǎn)東方的“圣誕禮物”。童話(huà)故事里，圣誕禮物來(lái)自圣誕老人的家鄉(xiāng)拉普蘭德，但現(xiàn)實(shí)生活中，全球超過(guò)60%的圣誕用品來(lái)自中國(guó)義烏。

在隨后的接車(chē)儀式上，西班牙發(fā)展大臣安娜·帕斯托爾（Ana Pastor）和中國(guó)駐西班牙使館代辦黃亞中共同為“義新歐”貨運(yùn)線(xiàn)路開(kāi)通揭牌。班列輻射的12個(gè)國(guó)家駐西班牙大使出席了接車(chē)儀式，浙江省政府也派專(zhuān)人帶來(lái)賀信。

這趟裝載著82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜的貨運(yùn)班列，2014年11月18日從義烏啟程，經(jīng)新疆阿拉山口進(jìn)入哈薩克斯坦，再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)、法國(guó)，最后抵達(dá)西班牙首都馬德里，歷時(shí)21天。這82個(gè)標(biāo)準(zhǔn)貨柜的貨物，可為中歐之間增加200萬(wàn)美元的貿(mào)易額。

首趟“義新歐”班列今年1月30日返程，已于 2月22日中國(guó)春節(jié)期間抵達(dá)義烏。列車(chē)裝載了64個(gè)集裝箱的西班牙食品，包括葡萄酒、橄欖油、乳制品和火腿等中國(guó)中產(chǎn)階層日益青睞的消費(fèi)品。據(jù)義烏市政府相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人透露，第三趟班列將于4月20日出發(fā)，行程有望縮短至18天。

“義新歐”首次成功往返開(kāi)行，也讓義烏市政府對(duì)這趟班列充滿(mǎn)信心。一位政府相關(guān)人士表示，未來(lái)義烏將進(jìn)一步爭(zhēng)取鐵路口岸的開(kāi)放，爭(zhēng)取肉類(lèi)、水果、汽車(chē)整車(chē)等國(guó)外商品指定進(jìn)口口岸，讓世界商品更好匯聚義烏，推動(dòng)義烏市場(chǎng)向“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”發(fā)展。

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