越南國防工業(yè)基礎(chǔ)薄弱，國防科技實力嚴重不足，現(xiàn)代化武器裝備主要依賴進口。近年來，越南加快軍隊現(xiàn)代化建設(shè)步伐，不斷斥資從國外購買先進武器裝備。盡管如此，對于經(jīng)濟增長方式有限，且難以持續(xù)的越南來說，短期內(nèi)不大可能通過外購對軍隊武器裝備徹底更新?lián)Q代，所以，對老舊武器裝備進行現(xiàn)代化升級改造既是務(wù)實之舉，也是無奈之舉。

升級“沙道克”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)和“伯朝拉”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)

導(dǎo)彈武器系統(tǒng)升級改造是各國彌補裝備老化和減緩軍費壓力必不可少的重要手段。越軍導(dǎo)彈武器系統(tǒng)升級改造主要針對裝備全壽期內(nèi)暴露出的問題。近年來，越軍先后對海軍岸防部隊裝備的SSC-1“沙道克”岸艦導(dǎo)彈系統(tǒng)和防空部隊裝備的S-125“伯朝拉”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進行了升級改造。

升級改進“沙道克”岸基反艦導(dǎo)彈系統(tǒng)

越南海軍岸防部隊列裝的SSC-1“沙道克”機動反艦導(dǎo)彈號稱東南亞國家海軍現(xiàn)役裝備中射程最遠的岸基反艦導(dǎo)彈。該導(dǎo)彈系統(tǒng)由3輛發(fā)射車、1輛指揮車、1輛4R45雷達車及導(dǎo)彈裝填車組成，作戰(zhàn)部署時間30分鐘。

越南海軍列裝SSC-1反艦導(dǎo)彈以來，已對其進行過多次升級改良，現(xiàn)已升級至SSC-1M標準。最近一次改進主要針對電子系統(tǒng)，用新型數(shù)字部件替換了原來的半導(dǎo)體部件。改進型SSC-1M導(dǎo)彈系統(tǒng)可使用越南國家警戒雷達系統(tǒng)數(shù)據(jù)鏈，意味著升級后的該導(dǎo)彈可共享“冥河”和“堡壘-P”導(dǎo)彈系統(tǒng)偵測雷達、安-26RT飛機、水面艦艇及其他警戒雷達的數(shù)據(jù)。改良后的SSC-1M導(dǎo)彈重量更輕，抗干擾能力和突防能力更強，打擊精度更高。

SSC-1M系統(tǒng)使用P-35B導(dǎo)彈，彈長10.2米，彈徑近1米，翼展2.6米，發(fā)射重量4.5噸，最大射程450千米，最大飛行速度為馬赫數(shù)1.4倍，末段巡航高度降低至24米，采用慣性制導(dǎo)+末段主動雷達制導(dǎo)，使用KRD-26型固體發(fā)動機，可攜帶1000千克的常規(guī)彈頭。

“伯朝拉”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)升級為“伯朝拉-2TM ”

S-125“伯朝拉”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，北約名SA-3，綽號“羚羊”，是前蘇聯(lián)設(shè)計制造的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，1963年開始裝備部隊，是一款攻防兼?zhèn)涞姆揽諏?dǎo)彈系統(tǒng)，尤其在打擊隱身飛機方面有獨到之處。有報道稱，越南防空部隊裝備了20多套不同型號的S-125防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。為適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭需要，越軍與白俄羅斯Tetraedr公司合作，將S-125“伯朝拉”防空導(dǎo)彈系統(tǒng)升級為S-125-2TM“伯朝拉-2TM”。

Tetraedr公司改進的S-125-2TM防空導(dǎo)彈系統(tǒng)提高了導(dǎo)彈毀傷性和抗電子干擾能力，采用新型固態(tài)元件取代原來的電子部件，使新型導(dǎo)彈系統(tǒng)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭環(huán)境中也具備較高的生存能力，通過減少系統(tǒng)組成的載具數(shù)量，提高了新型導(dǎo)彈系統(tǒng)的機動性。

升級后的S-125-2TM技戰(zhàn)術(shù)性能有了大幅提升。目標探測距離達到100千米，最大探測高度為25千米，打擊距離達到35千米，導(dǎo)彈飛行速度達到900米/秒，抗干擾能力達到2.7千瓦/兆赫茲，作戰(zhàn)部署時間縮短為20分鐘，對戰(zhàn)斗機的殺傷概率提高到85%~96%，對直升機的殺傷概率提高到40%~80%，對巡航導(dǎo)彈的殺傷概率提高到85%~96%。

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