在這四個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施案例研究之后，報(bào)告分析了中國(guó)MSR倡議的更廣泛的經(jīng)濟(jì)和軍事影響：

經(jīng)濟(jì)影響：世界上最繁忙的10個(gè)集裝箱港口都位于太平洋或印度洋沿岸，世界上一半以上的石油海上貿(mào)易僅通過印度洋。為了討論中國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施投資是否服務(wù)于經(jīng)濟(jì)或戰(zhàn)略目的（或兼而有之），報(bào)告設(shè)計(jì)了三個(gè)評(píng)估基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)可行性的標(biāo)準(zhǔn)：靠近航線; 靠近現(xiàn)有港口; 和內(nèi)陸腹地連接，或港口項(xiàng)目與內(nèi)陸較大的發(fā)展戰(zhàn)略相關(guān)度。報(bào)告認(rèn)為本文涉及的三個(gè)中國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目都與經(jīng)濟(jì)目標(biāo)有些偏差，特別是在連通性上。

軍事影響：中國(guó)在印度洋增加的軍事存在不應(yīng)是一個(gè)意外。中國(guó)正在和其他傳統(tǒng)中的崛起大國(guó)一樣；通過擴(kuò)大其軍事行動(dòng)以配合其在海外的利益。中國(guó)經(jīng)濟(jì)高度依賴通過印度洋的貿(mào)易路線，因此中國(guó)政府尋求在這些海上交通線路上保護(hù)其利益是很自然的。

在和平時(shí)期，這些努力肯定會(huì)擴(kuò)大中國(guó)在該地區(qū)的影響力，可能通過進(jìn)入港口設(shè)施來補(bǔ)充或補(bǔ)給海軍艦艇以及反海盜行動(dòng)和熟悉其他區(qū)域軍事。另外，中國(guó)在印度洋的存在可能會(huì)在保護(hù)貿(mào)易路線，基地和船舶方面帶來很多脆弱性，特別是在戰(zhàn)時(shí)。北京的政治，經(jīng)濟(jì)和軍事影響力在未來幾年可能會(huì)擴(kuò)大，并且仍將是關(guān)注印度洋的戰(zhàn)略家們關(guān)注的問題，印度洋長(zhǎng)期以來一直被美國(guó)和澳大利亞視為從太平洋到太平洋的重要中轉(zhuǎn)站中東和深海海防的關(guān)鍵，以應(yīng)對(duì)霍爾木茲海灣和馬六甲海峽的威脅。

此報(bào)告還梳理了美國(guó)，日本，印度和澳大利亞如何通過重組“四方機(jī)制”來應(yīng)對(duì)MSR所帶來的不確定性。回顧了四方安全對(duì)話的歷史，認(rèn)為隨著四個(gè)海事大國(guó)之間越來越趨于一致，需要更廣泛的戰(zhàn)略協(xié)調(diào)，以確保印度太平洋地區(qū)的自由開放。

來源：學(xué)術(shù)plus

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