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特斯拉電動汽車重塑大宗商品市場格局?

經濟 sean 7527℃ 0評論

特斯拉充電站

憑借電動汽車撼動了汽車行業、剛剛發起野心擴張計劃的特斯拉,正在重塑大宗商品市場。隨著石油漸漸退出行業舞臺,鉑作為過濾化學燃料尾氣所需要的原材料,其需求正在降低;與此同時,作為制造鋰電池的關鍵原料,輕金屬鋰有了“白色石油”之稱,其需求則開始升溫。

據彭博社報道,資產管理公司Investec Plc分析師馬克·艾利奧特(Marc Elliott)表示:“對鉑來說,這是個長期的風險。電動汽車壓根不需要任何鉑。”鉑是在凈化有害汽車尾氣排放過程中使用的一種關鍵金屬元素。

他認為,雖然混合動力車還會用到鉑,而且汽車行業大概還得經過十年才會完全轉型到電動汽車,但后者主導市場幾乎已是必然。去年全世界使用的鉑中,近一半被賣給了汽車行業。鉑主要產自南非和俄羅斯等國。

特斯拉剛剛宣布了一項自福特Model T以來最野心勃勃的生產計劃。該公司周三表示,預計從2018年開始每年生產50萬輛電動汽車,這是2015年生產量的十倍。特斯拉之所以如此樂觀,一定程度上是因為其Model 3車型即將上市。該公司此前表示,已接到近40萬輛Model 3訂單。

不光是特斯拉,其它汽車生產商如雪佛蘭、日產等也在加大對電動汽車的投入。預計在未來幾年,這些公司將與特斯拉一同推出充電行駛里程較長,但定價卻低于3萬美元的電動汽車。到2020年,這類汽車中的一部分將比傳統化石燃料汽車成本更低,表現卻更好。

圍繞電動汽車的大量資本投入,推動制造鋰離子電池所必須的金屬鋰需求日益增多。道瓊斯通訊社援引Benchmark Mineral Intelligence的最新數據稱,今年第一季度,碳酸鋰的價格相比2015年平均價格上漲47%。該數據提供商表示,在大多數其它金屬和大宗商品價格持續低迷的2015年,鋰的價格就已上漲28%。

而且,對這種軟金屬的訂單毫無降溫跡象。高盛的一份報告稱,主要受電動汽車和智能手機相關行業應用的推動,到2025年,鋰需求有望增長兩倍至57萬噸。

除了生產汽車,特斯拉還力爭成為全球第一大鋰電子電池生產商。高盛估計,一輛特斯拉Model S汽車電池中含有的鋰超過1萬部智能手機的鋰含量。

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