“關(guān)于向中國交付蘇-35的長期談判已結(jié)束，我們簽署了合同。”俄羅斯技術(shù)集團(tuán)公司（Rostec）總經(jīng)理謝爾蓋·切梅佐夫日前在接受俄羅斯《生意人報(bào)》的采訪時(shí)證實(shí)，俄羅斯和中國簽署了供應(yīng)24架多功能蘇-35殲擊機(jī)的合同，交易額達(dá)20億美元。在2015年11月18日舉行的俄中軍事技術(shù)合作政府間委員會會議上，雙方還確定了軍技合作的優(yōu)先方向。
作為2003年開始研制的蘇-27深度改型殲擊機(jī)，蘇-35運(yùn)用多種第五代殲擊機(jī)的技術(shù)，一方面作為蘇-30MK雙座殲擊機(jī)到第五代T-50殲擊機(jī)服役前的過渡機(jī)型；另一方面，也通過氣動性能已被摸熟的蘇-27機(jī)體來驗(yàn)證五代機(jī)的航電技術(shù)、加速測試進(jìn)度。更重要的是，蘇-35從項(xiàng)目伊始就被定位為超越歐美與俄羅斯現(xiàn)役四代機(jī)的“4++”代機(jī)，在某些條件下用來抗衡F-22、F-35等第五代隱形戰(zhàn)斗機(jī)。
“24架”具有實(shí)戰(zhàn)意義
長久以來，俄空軍內(nèi)部圍繞米格-31的去留問題爭吵不休，一種意見是要開發(fā)全新機(jī)型，另一種意見認(rèn)為米格-31仍可堪大任，特別在北極等邊遠(yuǎn)地區(qū)執(zhí)行攔截高速目標(biāo)任務(wù)時(shí)無可取代，因此主張重開生產(chǎn)線。但經(jīng)過反復(fù)協(xié)商，俄空軍最終選擇了用蘇-35替代米格-31的方案——無論從航程還是武器打擊效能來看，蘇-35都是最適合的“接班人”；而今，中國空軍同樣也需要蘇-35承擔(dān)類似任務(wù)。
據(jù)俄羅斯《生意人報(bào)》披露，中國計(jì)劃引進(jìn)的首批蘇-35殲擊機(jī)為24架，與1992年引進(jìn)的第一批蘇-27SK殲擊機(jī)數(shù)量相當(dāng)，但如今解放軍的實(shí)力與技術(shù)層次與1992年不可同日而語，部署方式也天差地別。
上世紀(jì)90年代，中國空軍主力是殲-6、殲-7，并不具備現(xiàn)代化的超視距作戰(zhàn)能力，發(fā)展中的殲-8IIM勉強(qiáng)具備發(fā)射半主動雷達(dá)制導(dǎo)超視距導(dǎo)彈的能力，但也不成熟，而同時(shí)期的日本卻有F-15J。當(dāng)時(shí)蘇-27SK的到來猶如“甘霖”，迅速擔(dān)當(dāng)起大陸防空大任。這—現(xiàn)代化進(jìn)程相當(dāng)艱苦，當(dāng)臺灣空軍340架“二代戰(zhàn)機(jī)”于21世紀(jì)初全數(shù)到位時(shí)，大陸裝備的蘇-27系列戰(zhàn)機(jī)才突破100架。直到2005年前后，蘇-27系列才達(dá)到300架，終于與周邊國家和地區(qū)的現(xiàn)代化戰(zhàn)機(jī)規(guī)模相當(dāng)。
如今，解放軍所擁有的蘇-27/30、殲-11（蘇-27SK的國產(chǎn)化版本）系列已達(dá)400架左右，另有具備空戰(zhàn)優(yōu)勢的殲-10截?fù)魴C(jī)、能空中加油并發(fā)射超視距空空導(dǎo)彈的殲-8F截?fù)魴C(jī)、專門從事對海對地打擊的殲轟-7殲擊轟炸機(jī)也形成相當(dāng)大的裝備規(guī)模，總計(jì)已有數(shù)百架。與此同時(shí)，中國還持續(xù)推出殲-10B、殲-20、殲-31等更加先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)。
比起當(dāng)年蘇-27SK的“應(yīng)急”角色，對中國而言，如今的蘇-35則變得沒有那么緊要。由于具備自制殲-11系列重型殲擊機(jī)的能力，中國未必會用“一對一”的方式去拿蘇-35替換陸續(xù)達(dá)到服役年限的原裝蘇-27SK。就算未來追加從俄羅斯進(jìn)口蘇-35，數(shù)量也不會達(dá)到90年代進(jìn)口百架蘇-27SK、蘇-30MKK那樣的規(guī)模。
可以預(yù)料，蘇-35主要被中國用來平衡鄰國陸續(xù)服役的“4+”代水平的戰(zhàn)機(jī)，并在某種程度上抗衡即將在周邊擴(kuò)散的美國F-35隱形戰(zhàn)斗機(jī)。大體而言，美國的亞太盟友空軍基礎(chǔ)是數(shù)百架處于第四代或“4+”代的戰(zhàn)斗機(jī)，即F-15C/D、F-16C/D，拿中國空軍現(xiàn)有機(jī)型性能與規(guī)模與之較量，總體不落下風(fēng)。
而今，中國周邊安全形勢正在急劇變化中，美國近年來提高向亞洲盟友兜售更高規(guī)格戰(zhàn)機(jī)的層次。例如韓國空軍引進(jìn)的美制F-15K戰(zhàn)斗機(jī)配備了相控陣?yán)走_(dá)，在探測距離與多目標(biāo)接戰(zhàn)方面遠(yuǎn)勝此前裝備的KF-16戰(zhàn)斗機(jī)，在超視距作戰(zhàn)方面達(dá)到“一架頂數(shù)架”程度。日本、韓國、新加坡等國也已確定購買美國F-35隱形戰(zhàn)機(jī)。這樣一來，中國空軍又面臨某種“力量失衡”問題。不過考慮到F-35終歸是單發(fā)的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，無論作戰(zhàn)半徑還是實(shí)際的地緣政治關(guān)系，這些國家就算擁有F-35，也多半是發(fā)揮防御功能，難以對大陸縱深構(gòu)成重大威脅。 因此，面對這些“潛在對手”，解放軍可通過增加現(xiàn)有機(jī)群規(guī)模、提高裝備完好率等方式來應(yīng)對，從容等待自己的下一代隱形戰(zhàn)機(jī)（如殲-20）問世。
目前，美國軍方正按照“亞太再平衡”的總戰(zhàn)略規(guī)劃，積極向亞太部署先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，特別是在日本沖繩的嘉手納基地輪駐具有強(qiáng)大威力的F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)，該基地具有足夠戰(zhàn)略縱深，可對中國東南沿海防空陣地實(shí)施打擊。面對這一威脅，具有對抗隱形機(jī)能力的蘇-35進(jìn)入中國，其最佳的部署位置應(yīng)是接近嘉手納的南京軍區(qū)基地（如浙江等地）。因?yàn)檫@里具有連通南北的地理優(yōu)勢，往北與往南分別可以控制黃海、臺海局部空域。
因此，倘若將蘇-35部署在南京軍區(qū)，24架的規(guī)模已能平衡嘉手納基地的美國F-22機(jī)群；再借用蘇-35的指揮控制能力指揮現(xiàn)有的蘇-30MKK、蘇-27SK機(jī)群，綜合國產(chǎn)指揮網(wǎng)絡(luò)，能與現(xiàn)有機(jī)群發(fā)揮相乘效果。因此，“24架”這一數(shù)字是具有實(shí)戰(zhàn)意義的，絕非是買來仿制那么簡單。
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