2015年10月9日，平壤街頭出現(xiàn)了許多出租車。這些出租車乘坐價(jià)格由1.5美元到5美元不等，車上雖然有計(jì)價(jià)器，但司機(jī)大多并不打表。而且這些出租車也不能“招停”，只能到酒店固定停車處乘坐。 攝影/金哲

城市建設(shè)可以說是朝鮮的“形象工程”，平壤市民的生活才更值得關(guān)注。

街頭與出租車一起悄悄增多的，還有星羅棋布的售貨亭。這些大多標(biāo)著“清涼飲料”的簡易房里，出售著從瓶裝汽水到膨化食品的各種小商品，甚至有炒蘑菇這樣的小菜。這些售貨亭往往設(shè)置在國營商店前的人行道上，營業(yè)時(shí)間甚至到夜里11點(diǎn)，和早早就關(guān)門了的國營商店頗有不同。據(jù)介紹，這些售貨亭是國營商店的附屬機(jī)構(gòu)，由國營商店派出營業(yè)員實(shí)行倒班制度，所以能長時(shí)間營業(yè)。

此前西方媒體多次報(bào)道過，目前在朝鮮很多人都過著類似的“雙重生活”，一方面在國營企業(yè)里領(lǐng)取微薄的收入，一方面通過參與半公開的市場活動(dòng)獲取較高收益。

即使在國營商店，商品的供應(yīng)也比過去更加豐富，各種飲料和零食顯得“琳瑯滿目”。在平壤街頭的一家商鋪，一瓶礦泉水是2000朝幣（一元多人民幣），一個(gè)柿子是500朝幣，一個(gè)鵪鶉蛋是1000朝幣，一小盒炒魷魚的價(jià)格是1.6萬朝幣。倘若兌換成人民幣，比北京略便宜，對(duì)于當(dāng)?shù)厝藖碚f還是很貴的。

2015年10月11日，帶孩子的男子擺弄起剛剛在柏松江百貨公司購買的無人機(jī)玩具。

2015年10月11日，一對(duì)夫妻抱著孩子在平壤中心的公園附近散步。常駐平壤的外媒記者說，如今平壤街頭民眾的笑臉比過去增加了。

相比于商業(yè)方面的放松，朝鮮工農(nóng)業(yè)政策的改革更具有根本性。自2013年起，朝鮮開始切實(shí)執(zhí)行“三三制”分配方式，農(nóng)場的收成按國家、集體、個(gè)人分成三份。由于多勞能帶來多得，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)積極性有了很大提高，產(chǎn)量也隨之上升。

與農(nóng)業(yè)類似，朝鮮在工廠中也實(shí)行了類似的分配方式，而且允許工廠自主定價(jià)，參與市場競爭。因此，經(jīng)營良好的和經(jīng)營不善的工廠，工人收入差距“已經(jīng)很大”。

一名朝鮮科員的月薪是2400朝幣，一名科長為3000朝幣，而這些在副食店只能買到一瓶礦泉水。不過，外務(wù)省除了有糧食配給外，每周還有食用油、蔬菜等副食品發(fā)放，而中午的工作餐只要5朝幣，因而不會(huì)顯得過于捉襟見肘。相比之下，在經(jīng)濟(jì)部門工作的人收入就高得多，一名在國營企業(yè)總公司的管理人員月薪可以達(dá)到37萬朝幣，但這些單位并沒有類似公務(wù)員的副食品發(fā)放。

不過，朝鮮仍然忌諱談及“貧富分化”的情況。

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