上世紀(jì)80年代，對(duì)二代戰(zhàn)斗機(jī)的改進(jìn)計(jì)劃多如牛毛，巴基斯坦沒(méi)有設(shè)計(jì)、制造飛機(jī)的能力和經(jīng)驗(yàn)，也從沒(méi)有從事過(guò)現(xiàn)代化改進(jìn)，不明白改進(jìn)是不容易的。空軍高層只是看到航展上種類(lèi)繁多的工程名目，彷佛只要你有錢(qián)、有需要，他們都能把駱駝變成老鷹。對(duì)殲-7M也是這樣，本來(lái)只是一個(gè)簡(jiǎn)單的考察和做很少的修改就能適合巴基斯坦的使用，我們卻不知道其到底有多大的潛力，于是不斷疊加的意見(jiàn)和無(wú)限膨脹的期望讓這個(gè)想法從一開(kāi)始就陷入噩夢(mèng)。最初的想法僅僅是讓這種簡(jiǎn)單的飛機(jī)能夠較好的使用美制武器和電子設(shè)備，最好能和巴基斯坦使用的F-16實(shí)現(xiàn)通用。一個(gè)錯(cuò)誤的信息導(dǎo)致了一切錯(cuò)誤的開(kāi)始。1981年巴基斯坦獲得F-16戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，美國(guó)go-vern-ment開(kāi)始對(duì)我們進(jìn)行數(shù)額龐大的軍事援助????凡是在美國(guó)購(gòu)買(mǎi)的武器和相關(guān)設(shè)備都可以從這個(gè)援助中支付。這極大緩解了巴基斯坦的軍費(fèi)壓力，漸漸的，幾乎所有的將軍們都喜歡去和華盛頓打交道，在那里要錢(qián)買(mǎi)裝備比在國(guó)內(nèi)通過(guò)軍費(fèi)預(yù)算要容易得多。負(fù)責(zé)采購(gòu)的赫蘇安中校在一次會(huì)議中提出，巴基斯坦的殲-7M如果采用美國(guó)的電子設(shè)備和武器，那麼它有沒(méi)有可能從美國(guó)的軍事援助經(jīng)費(fèi)里支出，這樣既可以不增加國(guó)內(nèi)原本就很緊張的軍費(fèi)預(yù)算，又能保證中國(guó)這個(gè)長(zhǎng)期供貨商的信心。這是一個(gè)偶然的想法，它影響了后來(lái)幾乎所有的巴基斯坦對(duì)新戰(zhàn)斗機(jī)的判斷。所有的磨難和挫折都是從這里開(kāi)始的。
1984年9月15日，交流結(jié)束，參謀部?jī)?nèi)再度繁忙起來(lái)。3個(gè)月飛行對(duì)比所搜集的大量數(shù)據(jù)需要整理和分析，前期研究所獲得的改進(jìn)意見(jiàn)必須在正式確認(rèn)采購(gòu)前交付聯(lián)合會(huì)議討論和總參謀長(zhǎng)審批。負(fù)責(zé)空軍對(duì)外事務(wù)的賈瑪爾中將前往美國(guó)，他將邀請(qǐng)一些在華盛頓有關(guān)系的朋友們參加私人酒會(huì)，也邀請(qǐng)了一些航空業(yè)的高級(jí)人員，以非正式的途徑向他們征詢美國(guó)空軍和工業(yè)界對(duì)改進(jìn)殲-7M的可行性意見(jiàn)，并且打聽(tīng)是否可以通過(guò)軍事援助通道進(jìn)而減少支付飛機(jī)購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用的可能性。這個(gè)消息讓嗅覺(jué)靈敏的美國(guó)ammo商感到有利可圖。美國(guó)空軍對(duì)巴基斯坦的軍事援助合同本來(lái)就是很多公司想插手的，F(xiàn)-16讓洛克西德佔(zhàn)了頭籌，本來(lái)是沒(méi)什麼機(jī)會(huì)了，這個(gè)時(shí)候卻“蹦出”這麼件事情，真是一個(gè)再次切入市場(chǎng)的天賜良機(jī)。特別是聽(tīng)到賈瑪爾將軍說(shuō)的巴基斯坦可能一次采購(gòu)150架，這可不是一個(gè)小生意，150架足以讓一種新飛機(jī)在市場(chǎng)上立足了。有了巴基斯坦，中東國(guó)家也會(huì)有市場(chǎng)的。美國(guó)的訪問(wèn)雖然沒(méi)有什麼實(shí)質(zhì)上的收獲，但我們搞清楚了美國(guó)人的態(tài)度。在美國(guó)軍援的歷史上也曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)購(gòu)買(mǎi)其他國(guó)家的裝備給被援助國(guó)的事例，只要不是太敏感的裝備，大公司都認(rèn)為有相當(dāng)把握通過(guò)審核。
與此同時(shí)，在空軍參謀部規(guī)劃辦公室下成立的殲-7M研究小組開(kāi)始搜集一些巴空軍內(nèi)部的意見(jiàn)。他們需要就裝備需求、作戰(zhàn)效能、戰(zhàn)術(shù)能力和部署等很多實(shí)際軍事運(yùn)作方面問(wèn)題進(jìn)行預(yù)估和評(píng)價(jià)。空軍的成員大多都是飛行員或者地勤出身，還有少數(shù)在英美學(xué)習(xí)戰(zhàn)術(shù)指揮的軍官和沒(méi)有學(xué)飛機(jī)設(shè)計(jì)的工程師，因此大多數(shù)意見(jiàn)都是從各自戰(zhàn)術(shù)角度出發(fā)的。最初的打算并沒(méi)有確切的指導(dǎo)，只是簡(jiǎn)單搜集一下飛行員的意見(jiàn)和期望。不過(guò)一旦放開(kāi)了思想的籠頭，就像野馬一樣不可駕馭的飛奔起來(lái)︰由于缺乏改裝經(jīng)驗(yàn)，沒(méi)有人意識(shí)到將要在什麼樣的限制條件下設(shè)想，結(jié)果變成一切都可以想象，特別是當(dāng)研究組宣布可以在美國(guó)設(shè)備中進(jìn)行選擇了以后，這種情況更加復(fù)雜。
比如大多數(shù)飛行員，特別是駕駛過(guò)F-16和“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)的飛行員都對(duì)殲-7M的航程表示不滿，要求增加機(jī)內(nèi)燃油。可實(shí)際上為了改裝電子設(shè)備和火箭彈射座椅，這種戰(zhàn)斗機(jī)特意壓縮了一個(gè)油箱的空間，內(nèi)部燃油僅有1800多公斤，這個(gè)時(shí)候航程才1200公里；如果攜帶2枚導(dǎo)彈進(jìn)行空戰(zhàn)，即便是高－高－高也不超過(guò)400公里，大多數(shù)情況下只有280公里。F-16的飛行員喜歡他們4000升的內(nèi)部油箱，他們提出飛機(jī)內(nèi)載油最好達(dá)到4000升。于是這一條要求被記錄下來(lái)，甚至沒(méi)有人想過(guò)4000升的油要讓這種小型飛機(jī)裝在那里。天知道，幾乎所有米格-21的機(jī)內(nèi)油箱加上3個(gè)副油箱都還沒(méi)有達(dá)到4000升燃油吧。
航程短還有一個(gè)重要原因，那就是發(fā)動(dòng)機(jī)落后。中國(guó)人使用的是渦輪噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)重量大、油耗高，如果能找一種先進(jìn)的渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)替換，在不增加燃油的情況下也能大大提高航程性能。美國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)里只有通用動(dòng)力公司的F404符合這一要求。和殲-7M使用的WP-7B發(fā)動(dòng)機(jī)相比，F(xiàn)404的流量相當(dāng)，改裝進(jìn)氣道基本不需要大的調(diào)整，推力增加17%，重量反而輕了200多公斤。如果改裝這種發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅飛機(jī)推重比可以迅速?gòu)?.93提高到1.12（三代機(jī)空戰(zhàn)標(biāo)準(zhǔn)），還能夠在不增加燃油的情況下增加航程20%。如果加上其它增加燃油的手段，將殲-7M的航程和作戰(zhàn)半徑提高一倍都有可能，作戰(zhàn)性能幾乎是脫胎換骨。所有人都被這一大膽想法所產(chǎn)生的美妙前景所激動(dòng)起來(lái)。F404雖然是美國(guó)最新的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是更先進(jìn)的F100都能賣(mài)給巴基斯坦，F(xiàn)404的出口障礙應(yīng)該是可以消除的。
最初只是打算裝上美國(guó)航電設(shè)備替代英國(guó)設(shè)備，新一代雷達(dá)中沒(méi)有特別合適的，APG-67和APG-69的尺度比較小，但價(jià)格非常貴，天線仍然太大了，裝不進(jìn)殲-7M那個(gè)狹小的進(jìn)氣激波尖錐；老式的APG-159倒是可以，不過(guò)性能太低，它是F-5E/F的雷達(dá)。最理想當(dāng)然是目前空軍F-16上的APG-66，這能保證設(shè)備通用，維修和維護(hù)起來(lái)也容易得多。
F404發(fā)動(dòng)機(jī)價(jià)格昂貴，幾乎和一架米格-21的整機(jī)相當(dāng)。如果讓殲-7M裝上這種發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝以前那種簡(jiǎn)易航電就有些不妥當(dāng)，這是一個(gè)比較困難的問(wèn)題。蘇聯(lián)人為了解決米格-21雷達(dá)口徑問(wèn)題而把機(jī)頭直徑增加，這樣做效果并不理想，飛機(jī)的飛行性能大大降低了。巴基斯坦裝備中國(guó)的Q-5和殲-6戰(zhàn)斗機(jī)，前者是在后者的基礎(chǔ)上把機(jī)頭進(jìn)氣改為兩側(cè)進(jìn)氣而來(lái)的，兩者性能差距不大。雖然Q-5是輕型攻擊機(jī)，但飛行員有時(shí)也用該機(jī)參加空戰(zhàn)演練，機(jī)動(dòng)性還是戰(zhàn)斗機(jī)級(jí)別的。殲-7M能不能也這樣從機(jī)頭進(jìn)氣改成兩側(cè)進(jìn)氣，研究小組沒(méi)有把握了，這種設(shè)想對(duì)飛機(jī)的改動(dòng)太大了，一旦能夠改進(jìn)成功，殲-7M就能安裝經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)化的F-16電子設(shè)備，使用F-16配套的武器系統(tǒng)。這很符合巴基斯坦空軍制定的未來(lái)發(fā)展計(jì)劃，還可以避免美國(guó)飛機(jī)過(guò)高價(jià)格帶來(lái)的裝備數(shù)量不足問(wèn)題。
賈瑪爾中將在美國(guó)有著很好的社會(huì)關(guān)系，特別是軍界和航空工業(yè)界。他在美國(guó)期間將中國(guó)的改進(jìn)成果和巴基斯坦的初步想法散發(fā)給一些朋友閱讀，征求他們的意見(jiàn)，這其中不乏飛機(jī)設(shè)計(jì)專(zhuān)家。沃特公司敏感地察覺(jué)到這個(gè)計(jì)劃的商業(yè)前景，他們表示愿意協(xié)助巴基斯坦用美國(guó)設(shè)備改進(jìn)殲-7M。格魯曼公司也謹(jǐn)慎表示了興趣。賈瑪爾中將的想法是借助美國(guó)人改裝實(shí)力和美國(guó)國(guó)防部提供的軍援經(jīng)費(fèi)來(lái)完成武裝巴基斯坦的任務(wù)，美國(guó)大型航空集團(tuán)都有很強(qiáng)的go-vern-ment游說(shuō)能力，只要有公司表示興趣，那麼這件事情就成功了一半了。沃特公司看到中國(guó)和約旦宣布?xì)?7M改進(jìn)成功，同時(shí)也注意到巴基斯坦的動(dòng)向，他們認(rèn)為這種飛機(jī)改進(jìn)的市場(chǎng)潛力巨大，和西方親近的埃及、伊拉克等國(guó)家也有大量裝備。如果改進(jìn)成功，這些國(guó)家肯定會(huì)進(jìn)行采購(gòu)。當(dāng)?shù)弥R可尼公司已經(jīng)向中國(guó)表示愿意提供幫助繼續(xù)改進(jìn)殲-7M以后，感到不能讓歐洲人走在前面了，甚至等不及賈瑪爾回國(guó)就直接向中國(guó)方面遞交了愿意合作改進(jìn)殲-7M的意向書(shū)。
賈瑪爾回到巴基斯坦后向研究組仔細(xì)了解搜集到的各種設(shè)想以及其對(duì)性能的影響，在規(guī)劃處海達(dá)爾的幫助下，巴空軍內(nèi)部第一次確定了幾個(gè)主要改進(jìn)方向︰即航電需要達(dá)到或接近F-16的水平，航程必須大大增加，要有全向電子告警能力，武器攜帶量需要增加。這些要求能否實(shí)現(xiàn)還需要看中國(guó)方面的態(tài)度和美國(guó)方面的技術(shù)可行性評(píng)估，飛機(jī)是中國(guó)提供的，他們的意向最重要。因此，10月23日，我們?cè)俣忍ど现袊?guó)的土地。在北京，我們和中國(guó)負(fù)責(zé)出口飛機(jī)的中航技公司展開(kāi)談判。很顯然，中方對(duì)此準(zhǔn)備不足，特別是在專(zhuān)程到巴基斯坦打靶表演以后，他們一致認(rèn)為我們將會(huì)直接采購(gòu)已經(jīng)改進(jìn)成功的殲-7M飛機(jī)。當(dāng)中將遞交巴空軍撰寫(xiě)的性能改進(jìn)建議書(shū)時(shí)，從總經(jīng)理孫先生到協(xié)助談判的技術(shù)人員都有短暫的錯(cuò)愕。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明：北緯40° » “梟龍”戰(zhàn)機(jī)計(jì)劃始末
