2015年12月11日，美國諾格公司公布了兩張新的第六代戰斗機（六代機）概念方案圖片，并高度強調熱管理技術對于任何六代機方案的機關重要性。

諾格公司最新公布的美國空軍六代機F-X概念方案。圖中可見該機用高能激光武器連續射擊多個目標。這正是此次諾格公司著力強調的，只有采用新型熱管理技術，才能確保機載激光武器多次快速連續發射（美國諾格公司圖片）

諾格航宇系統分部總裁湯姆·懷斯（Tom Vice）表示，熱管理將是F-22和F/A-18E/F替換機的關鍵因素，該技術需處理預計會配裝未來戰斗機的更強大的武器和傳感器。諾格的戰斗機概念顯示了隱身、無尾、后掠翼、使用激光武器與多個目標交戰等特征，有希望帶來作戰飛機機動性、速度和隱身的新突破。跟諾格公司以往的概念不同在于它安裝有后掠翼，而此前發布的概念方案是后方安裝的短翼或略前掠的機翼。美國《航空周刊與航天技術》還報道說，這些方案是可選有人/無人駕駛的。懷斯表示，將隱身、速度、機動性、革命性的新型熱管理技術聚為一體，是贏得美國空軍F-X和美國海軍FA-XX項目的關鍵。

諾格公司最新公布的美國海軍六代機FA-XX概念方案，與空軍型F-X有較明顯的差別。其中一個明顯的差別是：其尾部的尾噴口之間有明顯間隔，形成更為寬大的后體，而F-X的概念方案顯示尾噴口并列在一起（美國諾格公司圖片）

懷斯指出，即使最好的高功率激光武器也只有32%-33%的效率，這意味著每100千瓦的發射功率將產生200千瓦的熱功率。這給隱身飛機帶來了困難。排放這些熱量到機外將使得飛機更容易被熱敏傳感器發現。另外一種選擇是發展蓄熱器，這是美國空軍研究實驗室在“飛行器能量綜合技術”（INVENT）項目下走的一條路徑。一臺電蓄壓器能夠在機內像液壓蓄壓器一樣存儲能量，在需要功率峰值時再釋放其儲能。但是懷斯透露，諾格公司的六代機概念避免了為熱管理而采用蓄能器，因為這樣一種系統將對激光武器的發射容量或射速帶來限制，迫使飛行員在發射后退出戰斗，直到蓄能器再次充滿能量才重新進入戰斗；諾格公司正在開展一種不依賴于蓄能器或朝機外排熱的熱管理概念。但是，懷斯拒絕詳細說明該公司解決熱管理問題的詳細途徑。

（航空工業發展研究中心 陳亞莉 張洋）

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