日歐機器人廠商在華唱主角

以機器人為代表的高端裝備制造業(yè)已成為裝備制造業(yè)的核心、以及世界各國產(chǎn)業(yè)競爭的焦點，但對于這樣一個正在迅速興起的產(chǎn)業(yè)，中國卻也面臨著和汽車產(chǎn)業(yè)同樣尷尬的處境。

在中國產(chǎn)業(yè)機器人市場上，唱主角兒的是日本FANUC、安川電機、瑞士ABB以及德國KUKA等外資巨頭，尤其是日系廠商的市場份額高達60%以上(上圖藍色部分為日系廠商份額)，而國產(chǎn)廠商則顯得黯淡無光，全部國產(chǎn)廠商加起來的份額也只占到10%左右。

與此同時，外資系廠商幾乎壟斷了機器人制造、焊接等高端領域，國產(chǎn)廠商則仍停留在技術粗糙的狀態(tài)，關鍵零部件的進口依賴度高達90%以上。《日刊工業(yè)新聞》在一篇分析中國國產(chǎn)機器人現(xiàn)狀的文章中披露，“中國國產(chǎn)機器人的主要零件其實大多采用日本產(chǎn)，整體上與日系廠商的技術水準仍差距甚遠。”

除了FANUC、安川電機，新的日系廠商也在不斷加入瓜分中國市場份額的行列，比如技術實力異常雄厚的川崎重工，據(jù)《日刊工業(yè)新聞》報道，川崎重工預計今年4月將在蘇州建立機器人生產(chǎn)工廠，目標是力爭在2020年實現(xiàn)年產(chǎn)1萬臺。此外，不二越也提出2015年實現(xiàn)在華年產(chǎn)3000臺的目標。

從國家戰(zhàn)略層面而言，日本政府已將機器人視為是整個國家成長戰(zhàn)略的支柱之一。在去年9月召開的“第一屆機器人革命實現(xiàn)會議”上，日本政府制定5年計劃，要求產(chǎn)官學合力推進、確保在次世代機器人革命中仍能維持在全球競爭中的優(yōu)勢。日本方面甚至在探討要將2020年東京奧運會辦成“機器人奧運”、主打機器人元素。

中國國產(chǎn)機器人水平為何無法提升

反觀中國方面，政府顯然也意識到了若不及時應對將重蹈汽車產(chǎn)業(yè)覆轍的危機。在寫此篇專欄時，收到朋友轉(zhuǎn)來的一篇廣東省長朱小丹調(diào)研工業(yè)機器人的文章，文章稱，朱小丹在調(diào)研時強調(diào)，“推廣應用工業(yè)機器人、加快制造業(yè)智能化，是推動工業(yè)化信息化相融合、促進制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主攻方向。”

據(jù)悉，廣東省去年制定的《廣東省信息化發(fā)展規(guī)劃綱要(2013—2020年)》也提出要“重點突破工業(yè)機器人核心技術”。中央政府也在2011-2015年的五年計劃中明確將機器人行業(yè)作為發(fā)展重點之一，目標是打造4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)，達到13000臺機器人的年生產(chǎn)目標。

這些舉措無疑有助于中國機器人產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但需要指出的是，中國的產(chǎn)業(yè)政策向來具有一擁而上的冒進傳統(tǒng)，機器人產(chǎn)業(yè)政策似乎也不例外。在五年計劃即將收尾的當下，不見真正能與日歐抗衡的“4-5家國內(nèi)機器人龍頭企業(yè)”，看到的是如雨后春筍般冒出來的420多家小型制造商、以及在建或已經(jīng)運營的30多個機器人工業(yè)園區(qū)。

對此，《日刊工業(yè)新聞》一針見血地指出，“中國政府在舉國之力培育機器人產(chǎn)業(yè)，以至于很多國產(chǎn)機器人廠商僅僅是參加了下展會就可以向政府申請高額補助金。他們應該不是為了補助金而進入機器人產(chǎn)業(yè)的吧，但也不可否認，過于豐厚的援助金反而成為中國國產(chǎn)機器人水平提升的阻礙要因之一。”

在全球化時代，市場如鏡，如果中國的機器人產(chǎn)業(yè)政策在執(zhí)行落實時真的出現(xiàn)了諸如此類的走樣變形，中國的一些廠商們在國家補助面前只是抱著短期逐利的目的，而缺乏應有的格局和責任感，那么市場在不久的將來會給出反饋，但愿不會如汽車產(chǎn)業(yè)一樣讓人望而興嘆。

文/蔡成平 新浪財經(jīng)日本站站長

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