印度地球同步軌道運載火箭-MK3準備進行亞軌道飛行試驗

在人造衛星領域，2014－2015財年印度在該領域預算為100億盧比（約合1.7億美元），包括“地理成像衛星”、資源衛星－2A、制圖衛星系列和海洋衛星－3和1顆先進通信衛星的研制（地球靜止衛星－11）以及從國外采購1顆高吞吐量衛星，該項目為外國供應商提供了敲開印度通信衛星市場的機會。

在空間探測領域，印度宣布將在2017－2020年獨立開展第2個月球探測任務，比最初宣布的2010年延遲了近10年。2014－2015財年在月球探測領域的預算為1000萬美元，這一投資規模表明，印度第2個月球探測計劃目前還沒有步入快速發展階段。繼2014年印度“曼加里安”火星探測器成功進入火星軌道之后，印度宣布將在2016年進行第2個火星探測任務，2014－2015財年在火星探測領域的預算為1300萬美元。

在載人航天領域，雖然2014年印度在低溫發動機研制方面取得重大進展并驗證了載人飛船乘員艙再入技術，各大媒體也競相討論印度的載人航天計劃，但近年來印度載人航天計劃的預算基本保持穩定，2014－2015財年在載人航天方面的投入僅為300萬美元，印度載人航天計劃仍然屬于小投入的低成本計劃，近期將沒有重大舉措。

從2014－2015財年印度航天預算的分配情況可以看出，印度新一屆政府航天發展的重點仍集中在以應用為導向的航天項目，并向關乎國家聲望和國際影響的空間科學和空間探測方向擴展。

國防生產政策進行重大變革，私營企業將更多地參與印度航天項目

2014年，印度在國防生產政策方面進行了重大變革。印度工業政策與促進部（DIPP）2014年1月宣布，將需要強制生產許可證的國防產品減少了60%。按照改變后的政策，生產某些國防產品可以不再需要向國防部申請許可證，只需進行程序審批就可進行生產。這也是印度政府推動國內國防生產基礎發展的第一個重要舉措，印度的私有企業可以此為契機，更多地參與國防產品的制造。在此基礎上，2014年8月，印度工業政策與促進部發布通告，強調了以提升本土工業基礎發展為最終目標的改革方案，在確保印度政府擁有防務公司所有權的同時，鼓勵外國的投資。新的政策將國防制造企業的外國直接投資（FDI）比例從之前的26%上限提高到49%，并簡化了外國直接投資審批流程。

準備為印度地球靜止衛星－14扣整流罩

根據該政策，印度空間研究組織（ISRO）目前正在制定一套公私合營的業務發展模式，將私有企業引入航天，使工業企業更多地參與航天項目，擴展國家的整體航天能力，一方面滿足國內需求，另一方面增強國際市場競爭力；通過將航天器制造轉向商業航天領域，印度空間研究組織未來將更專注于航天核心和前沿領域的研究，從而建立良好的航天生態系統。

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