LRS-B性能探秘

LRS-B是美國空軍的高度機密項目，外界對其具體性能的規格參數無從知曉。目前僅知道LRS-B是一款有人駕駛、雙發、高亞音速隱身轟炸機，滿載作戰半徑3200千米（無空中加油），最大載荷13噸左右，配裝兩臺尺寸與F-135渦扇發動機（F-35戰斗機的動力裝置）相近的動力裝置。據悉，普拉特·惠特尼公司已經提出了基于F-135發動機的PW9000發動機。此外，美國國會研究處的一名分析家格特勒在2014年撰寫的一份簡報中指出，目前LRS-B項目的預算安排看上去更像一個生產計劃，而不是一個研究與發展計劃，這意味著LRS-B項目已經進行了許多技術發展和測試工作。其實這并不令人意外，雖然冷戰結束后美國長時間沒有真正立項研制出新型戰略轟炸機，但美國并沒有停止相關技術的預研，其中未來攻擊作戰飛機（FSA）、安靜型超音速飛行平臺（QSP）、全球持續攻擊（GPA）等多個預先研究項目，就是用來驗證下一代戰略轟炸機使用的技術。

在氣動布局方面，美國空軍更傾向于LRS-B采用飛翼式布局。采用飛翼式布局的飛機整個機體都是翼面，其優點是內部空間大，可以裝載更多的燃油；同時，低阻力和高升阻比有利于提高航程，結合低油耗的渦扇發動機，理論上可以保證較大的航程；此外，擁有較強的隱身能力也是無尾飛翼式布局的重要亮點。

在氣動布局方面，美國空軍更傾向于LRS-B采用飛翼式布局

在雷達隱身方面，無尾飛翼式布局采用高度一體化翼身融合結構，中央段到外翼的曲線逐步變薄，機體上的突出結構較少。此外，LRS-B還將采用內置彈艙、優化進氣道和尾噴口等降低全向雷達反射截面積的重要措施。除了雷達隱身，還通過采用遮蔽式尾噴口、涂覆偽裝色等措施提高飛機的紅外隱身及聲隱身能力。考慮到美國飛行器隱身技術一直在進步，LRS-B隱身能力應該會強于B-2A。

在態勢感知能力方向，與B-2A相比，LRS-B將配備更先進的探測設備、電子戰系統、先進玻璃化座艙等先進電子設備，態勢感知能力進一步提高。據悉，LRS-B將采用分布式孔徑系統，包括有源射頻和無源光電系統，可以迅速完成對空中和地面目標的探測，并且可以用于大范圍電子探測和偵察。此外，LRS-B將采用隱身性能更好的數據鏈，可以迅速接收上級的相關命令，改變任務規劃，攻擊新的目標，同時將獲得的信息迅速轉發給上級和其他作戰單元。

在機載武器方面，新型精確制導炸彈、新型隱身空射巡航導彈及未來可能裝備的高超音速武器都會是LRS-B的機載武器。有信息顯示，LRS-B還可以攜帶LRASM-A遠程反艦導彈等反艦武器，執行反艦作戰等對海任務。

綜合各方面資料，LRS-B的作戰性能要低于B-2A轟炸機（B-2A在滿載情況下作戰半徑為3700千米，最大載荷為17噸），因此LRS-B是一款縮小版B-2A 戰略轟炸機。根據計劃，美國空軍將采購100架LRS-B，組成10個作戰中隊，屆時美國空軍的戰略轟炸機編隊將由LRS-B和B-2A組成。LRS-B將進一步增強美國的縱深打擊能力。依靠其出色的隱身能力，在戰爭初期穿透嚴密防空體系，和中遠程巡航導彈、隱身戰斗機等武器一道充當“踢門者”的角色，全方位、多維度打擊敵縱深戰略目標，為美軍獲得戰爭初期主動權提供重要支撐。除了作為空中打擊平臺，LRS-B還將承擔一部分空中偵察和監視任務，提高美國空軍的戰略和戰術偵察能力。

結 語

盡管美國國防部長和空軍都明確指出LRS-B是高優先級項目，但該項目還需在國會爭奪預算，其“對手”包括美國海軍的“俄亥俄”級彈道導彈核潛艇的替換艇項目等。因此，LRS-B未來能否爭取到足夠預算，猶未可知。

文/春水 軍事文摘

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