31E型多功能護衛艦

根據2015年《戰略防務與安全評估》報告,英國海軍將原計劃取消的5艘26型反潛護衛艦更換為采購5艘噸位更小的31E型多功能護衛艦。31E型多功能護衛艦項目由國防部裝備與支援局管理。

該型艦設計方案目前正在激烈競標中。該型艦將由英國幾家船廠分段建造,最終組裝船廠采用競標方式產生,目前還沒有確定。招標工作于2017年9月7日正式啟動,2018年第4季度定型,首艦2019年開建,將于2023年服役。單艦造價2.5億英鎊,每隔12個月交付1艘。據悉,該型艦要求采用模塊化設計,長117米,寬15米,排水量約5000噸,艦員編制80-100人,裝備76毫米口徑主艦炮(1門)、防空導彈、遠程反艦導彈、反潛魚雷等,可搭載1架10噸級直升機,將部署到世界熱點地區保持前沿存在,執行防空、反艦和反潛任務。

英國海軍計劃采購5艘31E型多功能護衛艦取代5艘23型護衛艦;根據需求還可以采購更多,將來還可將退役的二手艦出售。由于英制戰艦的海外用戶希望采購噸位更小戰艦,因此英國還可根據該型艦研發2000-4000噸間的子型號,配備不同的武器和傳感器系統,主要用于出口開拓海外市場。

未來兩棲艦

英國海軍現有1艘“海洋”級兩棲攻擊艦(計劃2018年退役)、2艘“海神之子”級兩棲船塢運輸艦和3艘“灣”級輔助船塢登陸艦。為提高兩棲作戰能力,英國計劃于2017年開始研制未來兩棲艦,2024年進行未來能力論證后決定,2033年具備初始作戰能力。

其他輔助艦船

其他輔助艦船包括未來水雷對抗與水文測量船、未來海上安全艦、未來輔助油船、未來艦隊固體支援艦、未來醫療船。其中,未來水雷對抗與水文測量船將于2020年進行未來性能論證后決定,2028年至2032年間具備初始作戰能力。未來海上安全艦將于2020年具備初始作戰能力;未來輔助油船2023年進行未來性能論證后決定,2028年具備初始作戰能力;未來艦隊固體支援艦將采用國際招標,利用軍用標準建造,配備大量民用裝備,以強化軍民融合,降低設計建造風險,2020年初建造完畢,2025年左右交付服役;未來醫院船2028年進行未來性能論證后決定,2035年具備初始作戰能力,為英海軍提供未來海上醫療能力。

《國家造艦戰略》的影響

英國《國家造艦戰略》,明確規定《海軍未來30年艦船采購總規劃》,全面提升英海軍未來作戰能力,突出介紹31E型多功能護衛艦采購戰略,將其作為英國未來對外銷售的主打產品,進一步拓展國際市場,維持造船工業的繁榮。

全面提升英海軍作戰能力

英海軍現役77艘主要艦艇和174架飛機。其中,主戰艦艇包括1艘“海洋”級輛攻擊艦、2艘“海神之子”級兩棲船塢運輸艦、3艘“灣”級輔助船塢登陸艦、6艘45型防空驅逐艦、13艘23型護衛艦、10艘核潛艇(含4艘“前衛”級戰略核潛艇、3艘“機敏”級、3艘“特拉法爾”級攻擊型核潛艇)。未來造艦計劃基本完成了海軍裝備的全部換新,對海軍作戰能力的提升幫助較大。

政府與造船廠協同開拓國際市場

英國具有較強的戰艦設計和建造能力,能建造大至航母、小至巡邏艇的海軍艦艇,其外銷艦艇在國際上占有較大份額。如加拿大海軍現役4艘英制“維多利亞”級潛艇;巴西海軍現役2艘22型護衛艦(已退役2艘);澳海軍現役1艘“灣”級輔助船塢登陸艦;智利海軍現役3艘23型護衛艦和1艘22型護衛艦;羅馬尼亞海軍現役2艘22型護衛艦等。

《國家造艦戰略》規定,未來戰艦可根據海外用戶需求研制出口型;海外用戶必須為英國關鍵盟友和國際伙伴;未來戰艦由國際貿易部國防安全局、國防部出口政策局、海軍和國防部裝備與支援局組成跨部門委員會和船廠聯合負責開拓出口市場,由國際貿易部國防安全局局長負責協調,甚至首相、國防大臣不惜親自出馬向海外用戶推銷,以政府對政府的方式盡可能擴大未來戰艦的出口。

提升造艦能力,促進經濟繁榮

盡管近年來英國受歐債危機影響經濟不景氣,英鎊在脫歐影響下對美元、歐元疲軟,但仍是北約第3大軍費開支國,未來10年整個國防采購計劃投資為1780億英鎊(2300億美元),其中至少投資630億英鎊(約800億美元)采購海軍艦艇。《海軍未來30年艦船采購總規劃》勾畫的未來艦隊將為英國造船工業提供強勁動力和造艦需求,使英國船廠從中受益。英國現有從事造船和與造船有關(提供零部件和支援裝備等)的工人11.1萬和6800家公司,每年為英國創匯130億英鎊,僅造艦和艦船維修達到20億英鎊。英海軍未來艦隊將吸引大量船廠、研究所、大學、當地政府參與,使船廠能建造更具競爭力的艦船,培養了更多的造艦工人,提升造艦能力,促進造船工業的繁榮。

作者：司馬平 來源：《現代軍事》雜志

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