隨著高性能反艦巡航導(dǎo)彈的擴(kuò)散，超低空掠海突防已經(jīng)成為攻擊大型水面艦艇最流行的方式。突防高度更低、速度更快且伴有末端機(jī)動能力的反艦導(dǎo)彈對包括中美在內(nèi)的海軍大國構(gòu)成的威脅越來越大。那么，除了艦載機(jī)前出攔截，美國海軍是如何防御此類目標(biāo)的呢？

掠海反艦導(dǎo)彈攔截難度大源于它利用地球曲率隱蔽接敵，從躍出水天線到命中目標(biāo)一般只有幾十秒的時間，敵艦近防系統(tǒng)即便能夠發(fā)現(xiàn)目標(biāo)實施攔截，也基本不存在二次攔截的機(jī)會。大名鼎鼎的“宙斯盾”系統(tǒng)以高性能的AN/SPY-1相控陣?yán)走_(dá)和AN/SPG-62等硬件為基礎(chǔ)大幅提高單艦的防空通道數(shù)來對抗飽和攻擊，但有效攔截范圍仍然局限在本艦雷達(dá)視野內(nèi)，因此對掠海反艦導(dǎo)彈并無必殺技。

YJ-62反艦導(dǎo)彈

在現(xiàn)有技術(shù)條件下，增加攔截次數(shù)是降低敵方突防成功率最為有效的手段，這就需要相應(yīng)的跨地平線攔截能力。跨地平線攔截可以有效發(fā)揮防空導(dǎo)彈的射程潛力，成倍地擴(kuò)大防御半徑，但對協(xié)同交戰(zhàn)能力（CEC）又提出了很高的要求。

原始的協(xié)同作戰(zhàn)進(jìn)行跨地平線攔截的設(shè)想由約翰霍普金斯大學(xué)應(yīng)用物理實驗室（APL）于上世紀(jì)70年代提出，后經(jīng)反復(fù)論證最終形成協(xié)同交戰(zhàn)能力（CEC）的設(shè)計。CEC通過集成多個艦艇/飛機(jī)作戰(zhàn)平臺上的傳感器探測數(shù)據(jù)，復(fù)合跟蹤，協(xié)同探測，形成一個單一、實時、火控級質(zhì)量的合成目標(biāo)跟蹤數(shù)據(jù)。CEC使得物理上分布的編隊或聯(lián)合部隊，能夠像一個平臺作戰(zhàn)系統(tǒng)一樣運作，為艦隊提供了極大的防御縱深，提升了對低空掠海反艦導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈的防御能力。目前，約翰霍普金斯大學(xué)仍是這一項目的主要參與方。

標(biāo)準(zhǔn)6成功攔截超遠(yuǎn)距離靶彈

在解決了CEC終端問題后，美國海軍裝備了專為跨地平線攔截設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)6防空導(dǎo)彈。標(biāo)準(zhǔn)6由雷神公司設(shè)計制造，以“標(biāo)準(zhǔn)-2”Block IV導(dǎo)彈為基礎(chǔ)，融和AIM-120的主動雷達(dá)制導(dǎo)技術(shù)，以較低成本達(dá)到了美國海軍的技術(shù)要求。在制導(dǎo)方式上采用AIM-120C7空空導(dǎo)彈主動雷達(dá)導(dǎo)引頭的發(fā)展型號替換了原有的半主動連續(xù)波雷達(dá)導(dǎo)引頭，采用主動和半主動制導(dǎo)模式及先進(jìn)的引信技術(shù)，目標(biāo)通道不再受傳統(tǒng)防空艦照射雷達(dá)的數(shù)量影響，抗飽和攻擊能力大幅度提高。

為了滿足CEC交戰(zhàn)的要求，標(biāo)準(zhǔn)-6最大射程接近400公里，最大射高超過30公里，彈重僅1.5噸。其攔截跨地平線目標(biāo)的典型作戰(zhàn)過程是這樣的：E2D預(yù)警機(jī)（或其他安裝有CEC終端的平臺）探測到超低空目標(biāo)，通過CEC和link16數(shù)據(jù)鏈將目標(biāo)數(shù)據(jù)傳輸至標(biāo)準(zhǔn)6載艦；由艦載宙斯盾系統(tǒng)解算射擊諸元隨即發(fā)射導(dǎo)彈；在主動雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)以前，導(dǎo)彈接收艦上傳來的制導(dǎo)指令調(diào)整姿態(tài)；最后主動雷達(dá)導(dǎo)引頭開機(jī)，引導(dǎo)命中目標(biāo)。

攔截半徑大幅提升帶來的優(yōu)勢相當(dāng)明顯。由于反艦巡航導(dǎo)彈在中段飛行過程中普遍不具備良好的機(jī)動性，因此攔截成功率是很高的。考慮到多次攔截機(jī)會以及不受限制的火力通道，非隱身目標(biāo)想要突破標(biāo)準(zhǔn)6的防線恐怕是難上加難了。

北緯40°作者賜稿 文 | 落日

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