結(jié) 語

對(duì)于尋求維持美國精確打擊優(yōu)勢的規(guī)劃者而言,電磁軌道炮和定向能武器在許多方面似乎都像高超聲速武器一樣具有吸引力。這三種武器都大幅增加了精確彈藥的飛行速度,從而提高其突破嚴(yán)密設(shè)防區(qū)域、打擊時(shí)敏目標(biāo)的能力。這三種武器正處于研發(fā)和測試的各個(gè)階段。國防部和各軍兵種正在規(guī)劃這些武器系統(tǒng)的使用,需要在技術(shù)成熟度、成本、規(guī)模、射程、精確度和可靠性之間進(jìn)行權(quán)衡并做出重要決策。參聯(lián)會(huì)副主席保羅·塞爾瓦表示,同時(shí)發(fā)展多種潛在突破性技術(shù)可能是推動(dòng)和維持“第三次抵消戰(zhàn)略”的正確做法。能夠“改變戰(zhàn)場作戰(zhàn)節(jié)奏和范圍”的技術(shù)將是最值得未來投資的技術(shù)。

鏈接:超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)和助推-滑翔技術(shù)研發(fā)進(jìn)展

基于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的X-43

NASA和DARPA早在2001—2003年就合作研發(fā)X-43飛行器,以測試先進(jìn)高超聲速超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)概念。X-43由B-52轟炸機(jī)搭載升空,隨后由“飛馬座”火箭發(fā)射至上層大氣,并在下降過程中由超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)達(dá)到高超聲速。該飛行器3次飛行試驗(yàn)的速度都超過9馬赫,但項(xiàng)目最終被取消。

基于助推-滑翔的HTV-2

繼X-43之后,DARPA和美空軍研究試驗(yàn)室資助了“獵鷹”高超聲速飛行器項(xiàng)目。該項(xiàng)目致力于測試“高超聲速試驗(yàn)飛行器-2”(HTV-2),最終目標(biāo)是研發(fā)可重復(fù)使用的高超聲速遠(yuǎn)程打擊飛行器,并設(shè)計(jì)、部署能將打擊飛行器加速至高超聲速的發(fā)射器。該項(xiàng)目從2010年開始執(zhí)行發(fā)射試驗(yàn),使用“米諾陶-IV”火箭作為助推器,目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)馬赫數(shù)20的速度。在已執(zhí)行的2次試驗(yàn)中,高超聲速飛行器都失去控制并在太平洋墜毀。但DARPA和空軍認(rèn)為這些試驗(yàn)足以滿足其研究需求,并開始將研發(fā)重點(diǎn)從遠(yuǎn)程打擊轉(zhuǎn)向挫敗敵方防御系統(tǒng)的戰(zhàn)術(shù)級(jí)高超聲速武器。

基于助推-滑翔的PGS

陸軍的PGS概念為:由火箭助推器發(fā)射,使用可拆卸的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)在亞軌道空間運(yùn)行,再入飛行器利用下降過程達(dá)到高超聲速并滑翔至預(yù)定目標(biāo)。該系統(tǒng)還測試了與洲際彈道導(dǎo)彈軌跡不同的扁平、壓低的軌跡。

基于助推-滑翔的AHW

陸軍“先進(jìn)高超聲速武器”(AHW)在2011年11月成功試射,但在2014年8月的第2次試射中失敗,火箭助推器和高超聲速滑翔器均未發(fā)現(xiàn)故障。陸軍正計(jì)劃進(jìn)一步試射,已申請(qǐng)資金來支持滑翔器和火箭助推器的制造。

基于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)的X-51A

空軍與DARPA合作的X-51A“馭波者”項(xiàng)目執(zhí)行了一系列高超聲速武器試驗(yàn),從B-52轟炸機(jī)發(fā)射超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的飛行器。“馭波者”項(xiàng)目繼續(xù)使高超聲速武器研發(fā)的重點(diǎn)從常規(guī)快速全球打擊能力轉(zhuǎn)移到打擊A2/AD目標(biāo)的戰(zhàn)術(shù)級(jí)作戰(zhàn),從而使其他空中資產(chǎn)深入對(duì)抗激烈的空域。簡而言之,“馭波者”項(xiàng)目旨在利用高超聲速特性打擊近程較小目標(biāo),第4次和第5次試驗(yàn)成功發(fā)射了高超聲速彈藥,飛行230海里。

作者：馮云皓 來源：《防務(wù)視點(diǎn)》雜志

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