（三）作戰(zhàn)半徑適中，滿足對潛在對手的覆蓋要求

美國內(nèi)普遍認(rèn)為，新遠(yuǎn)轟不進(jìn)行空中加油的作戰(zhàn)半徑為3900~4600千米，已能滿足對潛在對手的覆蓋要求。美空軍認(rèn)為，對手的某些“反介入/區(qū)域拒止”手段將拒止美軍加油機(jī)接近到防護(hù)區(qū)域930千米以內(nèi)距離，而全球大多數(shù)的戰(zhàn)略目標(biāo)都位于內(nèi)陸2800~3700千米距離范圍。因此，如作戰(zhàn)半徑達(dá)到3900~4600千米，已可滿足美軍“將全球范圍內(nèi)的各種目標(biāo)置于險(xiǎn)境”的要求，并適應(yīng)對手國家具有較大面積和縱深、美軍的戰(zhàn)區(qū)基地面臨多種對稱/不對稱威脅、美軍航母可能被迫遠(yuǎn)離對手海岸線等作戰(zhàn)場景。

通過威脅分析，美空軍將新遠(yuǎn)轟從海上方向打擊我國之前，在海上加油的位置設(shè)定為距我國海岸線930千米（500海里），并以此進(jìn)一步分析作戰(zhàn)半徑需求。這一設(shè)定可解決前文提及的“美軍支援遠(yuǎn)程打擊的后勤裝備體系可能遭到攻擊”的問題（美國空軍圖片）

具有這樣半徑的新遠(yuǎn)轟，如果在距我海岸線930千米處進(jìn)行空中加油，該機(jī)的航時(shí)將可確保在我國全境任何地區(qū)上空待機(jī)1小時(shí)以上，滿足巡飛獵殺機(jī)動(dòng)式彈道導(dǎo)彈發(fā)射車等時(shí)間敏感目標(biāo)的需要。

（四）內(nèi)埋載彈量適中，武器配置靈活多樣

根據(jù)美國會和美空軍透露的信息，新遠(yuǎn)轟“配備一個(gè)大型且靈活的有效載荷艙，能搭載當(dāng)前和未來的各種機(jī)載武器”。按計(jì)劃，該機(jī)將從2027年左右開始執(zhí)行核戰(zhàn)備值班任務(wù)，其主要核打擊武器包括“遠(yuǎn)程防區(qū)外”巡航導(dǎo)彈和B61-12制導(dǎo)核炸彈。該機(jī)的主要常規(guī)打擊武器包括“遠(yuǎn)程防區(qū)外”巡航導(dǎo)彈常規(guī)型，以及AGM-158B輕型空射巡航導(dǎo)彈，AGM-158A和AGM-154等防區(qū)外空地彈，GBU-28或更輕小的鉆地制導(dǎo)炸彈（如“高速穿透武器”），“杰達(dá)姆”和“小直徑炸彈”系列制導(dǎo)炸彈等，并可混合掛載。這樣的特征，使之能夠打擊戰(zhàn)場上大量的移動(dòng)目標(biāo)或加固/深埋的目標(biāo)。

（五）臨空/防區(qū)外打擊能力兼顧，突出臨空打擊能力

新遠(yuǎn)轟兼?zhèn)渑R空打擊和防區(qū)外打擊能力，但從美軍開展的論證分析來看，在運(yùn)用上可能突出臨空打擊能力。其主要原因有兩點(diǎn)：一是從作戰(zhàn)博弈上看，如果僅依靠防區(qū)外導(dǎo)彈進(jìn)行打擊，對手會考慮美軍有限的導(dǎo)彈數(shù)量，形成承受打擊的企圖和信心，降低美軍遠(yuǎn)程打擊的懾戰(zhàn)實(shí)效；二是從成本上看，在稍持久的作戰(zhàn)中，臨空打擊的總成本將顯著低于防區(qū)外打擊。這樣的特征，使之適用于與有大量目標(biāo)/瞄準(zhǔn)點(diǎn)需要打擊的國家作戰(zhàn)。

美國蘭德公司對新遠(yuǎn)轟臨空打擊與使用巡航導(dǎo)彈防區(qū)外打擊的成本進(jìn)行建模分析的一個(gè)案例。該分析的結(jié)論是：如果新遠(yuǎn)轟在其全壽命周期內(nèi)（假設(shè)為30年）參戰(zhàn)時(shí)間需超過約20天，則臨空打擊的成本將低于使用巡航導(dǎo)彈實(shí)施防區(qū)外打擊的成本。實(shí)際上，考慮到成本，為解決前文提及的“戰(zhàn)場上有大量移動(dòng)目標(biāo)或加固/深埋的目標(biāo)需打擊”的問題，不僅需裝備足夠數(shù)量的新遠(yuǎn)轟，更需新遠(yuǎn)轟每架次攜帶成本更低、數(shù)量更多的彈藥進(jìn)行臨空打擊。初步估算，如美空軍新遠(yuǎn)轟攜帶口徑達(dá)1噸左右的“杰達(dá)姆”實(shí)施臨空打擊，其機(jī)隊(duì)在一天內(nèi)可能至少打擊450個(gè)瞄準(zhǔn)點(diǎn)；如改用250千克級彈藥則可達(dá)1600個(gè)以上。按照美軍的測算，其3個(gè)主要對手——俄羅斯、伊朗和朝鮮境內(nèi)的目標(biāo)/瞄準(zhǔn)點(diǎn)數(shù)量分別達(dá)到近25萬個(gè)、近8.2萬個(gè)和近7.4萬個(gè)（美國蘭德公司圖片，中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心翻譯并標(biāo)識）

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