爭(zhēng)奪制空權(quán)的斗爭(zhēng)早就轉(zhuǎn)移到無(wú)線電電子領(lǐng)域。如今的空戰(zhàn)是電磁射束相隔數(shù)百公里的對(duì)決，但舊規(guī)則仍然在起作用：突然性能提供更多的優(yōu)勢(shì)。隱身技術(shù)正在恢復(fù)這一軍事行動(dòng)的基本原則。為了理解這一技術(shù)的工作原理，需要搞清楚雷達(dá)的工作原理。

眾所周知，雷達(dá)是能夠評(píng)估目標(biāo)在空間中的概略位置的設(shè)備。雷達(dá)的工作原理是，其發(fā)射的雷達(dá)信號(hào)能被金屬表面（例如飛機(jī)機(jī)體）正常反射回來(lái)。飛行器的機(jī)身通常采用略圓的氣動(dòng)外形，因此無(wú)線電信號(hào)被其向四面八方反射，其中一部分被反射回探測(cè)雷達(dá)的方向，雷達(dá)接收到反射回來(lái)的信號(hào)，便可以根據(jù)信號(hào)從雷達(dá)到飛機(jī)所需的時(shí)間來(lái)確定目標(biāo)的距離。將這一信息與信號(hào)來(lái)的方向相結(jié)合，雷達(dá)就能確定目標(biāo)的位置。此外，現(xiàn)代化雷達(dá)，例如КРЭТ研制的“雪豹”和“甲蟲(chóng)”，可以區(qū)分目標(biāo)的大小和類型：是直升機(jī)、巡航導(dǎo)彈、還是殲擊機(jī)？

這樣，飛機(jī)反射無(wú)線電波的效果越好，可以測(cè)定它的距離就越遠(yuǎn)。設(shè)計(jì)師們于是努力降低飛機(jī)的這種被稱作雷達(dá)可探測(cè)性（雷達(dá)信號(hào)特征）的能力。降低雷達(dá)可探測(cè)性的原理基礎(chǔ)是，目標(biāo)機(jī)體因具有一定的特點(diǎn)，使雷達(dá)信號(hào)不向發(fā)射雷達(dá)信號(hào)的雷達(dá)方向反射。目前主要采用兩種方法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)：一是飛機(jī)機(jī)體不采用略圓外形，而采用尖角和平直表面；二是用特種吸波蒙皮覆蓋機(jī)體。

此外，還經(jīng)常降低飛機(jī)的熱可探測(cè)性：將發(fā)動(dòng)機(jī)噴嘴布置于機(jī)體的上表面，采用發(fā)熱部位冷卻系統(tǒng)。所有這些能確保最大限度地提高飛機(jī)對(duì)敵人雷達(dá)的隱身性。

隱身技術(shù)的歷史始于1966年，當(dāng)時(shí)洛克希德工廠的雷達(dá)專家偶然在一本蘇聯(lián)科普雜志上看到物理學(xué)家彼得?烏菲姆采夫的一篇文章。文章提到，用某種材料制成、采用某種外形和涂裝的多面體飛行器實(shí)際上可以不讓雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。美國(guó)軍事專家對(duì)這篇文章十分感興趣，于是美國(guó)決定制造和試驗(yàn)這樣一種飛行器。

到1970年代中期，美國(guó)空軍已經(jīng)獲得了SR-71偵察機(jī)，其特點(diǎn)是根據(jù)烏菲姆采夫的思想，具有不尋常的外形，經(jīng)過(guò)專門涂裝。因此，SR-71是第一種采用雷達(dá)隱身技術(shù)的飛機(jī)。但盡管采用了特殊外形、專用蒙皮，并在燃油中添加了銫元素以降低廢氣溫度，SR-71飛機(jī)還是很容易被發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槠渑懦龅母邷貧饬骱透咚亠w行造成的機(jī)體過(guò)熱使其具有明顯的熱特征。

但美國(guó)人并未就此止步，開(kāi)始基于俄羅斯物理學(xué)家的思想研發(fā)新型隱身飛機(jī)。項(xiàng)目代號(hào)為“隱身”——來(lái)自英語(yǔ)單詞stealth。1990年代初，美國(guó)向世界展示了2個(gè)外形極不尋常的隱身飛機(jī)型號(hào)——F-117戰(zhàn)斗轟炸機(jī)和B-2重型戰(zhàn)略轟炸機(jī)。值得一提的是，彼得?烏菲姆采夫參與了B-2轟炸機(jī)的研發(fā)。因?yàn)?980年代當(dāng)采用烏菲姆采夫思想的蘇聯(lián)隱身飛機(jī)的研發(fā)工作終止后，感到無(wú)法施展抱負(fù)的烏菲姆采夫移民到了美國(guó)。

一個(gè)問(wèn)題是：如果蘇聯(lián)早就知道這種技術(shù)的秘密，那么為什么沒(méi)有搶在美國(guó)之前研制出自己的隱身飛機(jī)？眾所周知，蘇聯(lián)將巨大的資源投向最現(xiàn)代化的國(guó)防任務(wù)，該方向不是例外。據(jù)留里卡-土星科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體總設(shè)計(jì)師維克多?切普金回憶，蘇聯(lián)設(shè)計(jì)師們很了解這種技術(shù)。他說(shuō)：“與不同的研究所一起仔細(xì)進(jìn)行了分析，什么是隱身和隱身技術(shù)，如何在戰(zhàn)斗中運(yùn)用它們等等。得出的結(jié)論是，過(guò)分使用隱身技術(shù)——為了隱身而隱身——會(huì)極大地壓縮飛機(jī)的作戰(zhàn)使用范圍。純隱身飛機(jī)只能用于針對(duì)特殊目標(biāo)的非常狹窄的作戰(zhàn)范圍。而且隱身技術(shù)非常昂貴。”

至少有兩家蘇聯(lián)設(shè)計(jì)局制造、試驗(yàn)了不同類型的隱身飛機(jī)。權(quán)威的委員會(huì)得出的結(jié)論不支持隱身技術(shù)。

首無(wú)，采用烏菲姆采夫的思想制造的隱身飛機(jī)由于其外形所限，速度低，機(jī)動(dòng)性差，不適于作戰(zhàn)機(jī)動(dòng)。

其次，隱身飛機(jī)可被目視和特殊的高頻雷達(dá)發(fā)現(xiàn)。此外，打開(kāi)炸彈艙時(shí)以及在一些飛行狀態(tài)下，能被普通雷達(dá)發(fā)現(xiàn)，被測(cè)定后能輕易被擊落。塞爾維亞防空專家早在1999年就明白這一點(diǎn)，當(dāng)時(shí)一架南斯拉夫的米格-29戰(zhàn)斗機(jī)在貝爾格萊德上空擊落一架美國(guó)的F-117A。今天，國(guó)防專家指出，甚至昂貴的F-35隱身戰(zhàn)斗機(jī)中國(guó)和俄羅斯雷達(dá)面前也做不到隱身。

第三，隱身飛機(jī)成本極高。例如，一架B-2轟炸機(jī)價(jià)格為11.57億美元，是航空史上最昂貴的飛機(jī)。

但哪一方都沒(méi)有放棄隱身技術(shù)。蘇聯(lián)最后幾種戰(zhàn)斗機(jī)——米格-27和米格-29——的構(gòu)造采用了一些隱身技術(shù)。俄羅斯的新型作戰(zhàn)飛機(jī)——蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)、米格-35前線戰(zhàn)斗機(jī)和蘇-35S重型戰(zhàn)斗機(jī)——也具有較低的可探測(cè)性。俄羅斯第五代戰(zhàn)機(jī)——PAK FA重型多用途戰(zhàn)斗機(jī)和PAK DA遠(yuǎn)程戰(zhàn)略轟炸機(jī)——是正在研制的隱身飛機(jī)。

順便提一下，俄方計(jì)劃在目前正在進(jìn)行國(guó)家試驗(yàn)的PAKFA上安裝КРЭТ研制的新型主動(dòng)相控陣?yán)走_(dá)。天線陣列平面傾斜布置，從而能顯著降低飛機(jī)的有效反射面積，使其更難被探測(cè)到。

盡管俄美設(shè)計(jì)師對(duì)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的要求在原則上是一樣的，但仍有一個(gè)主要區(qū)別：美國(guó)人為提高隱身性而犧牲超機(jī)動(dòng)性。俄羅斯專家認(rèn)為，超機(jī)動(dòng)性在軍事航空中的重要性越來(lái)越高。這不僅是因?yàn)槔走_(dá)技術(shù)的發(fā)展和新型高頻雷達(dá)的出現(xiàn)，還有美國(guó)對(duì)第五代戰(zhàn)斗機(jī)的壟斷逐步消失的原因。要知道，兩種隱身戰(zhàn)斗機(jī)相遇時(shí)，其空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)將回歸過(guò)去的套路。（俄羅斯軍工綜合體網(wǎng)2014年9月26日消息）

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